Mientras que en Jalisco bloquean CONAGUA, Ciudad Guzmán, Tala y la Barca y en la tarde deciden si bloquean el aeropuerto, a nivel nacional aún no hay acuerdos con SEGOB y Sader
Por Amado Vázquez Martínez / Tierra Fértil
Guadalajara, Jalisco, lunes 24 de noviembre del 2025.- El país amaneció bajo un megabloqueo nacional encabezado por maiceros, transportistas, limoneros, cañeros, productores de aguacate, fruticultores y múltiples organizaciones rurales que este lunes desbordaron caminos, aduanas, puertos y carreteras en al menos 22 entidades del país.
El movimiento, que forma parte del paro convocado por el Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y diversas agrupaciones de transportistas, exige una respuesta inmediata del Gobierno federal a su pliego petitorio, principalmente:
Precio de garantía de siete mil 200 pesos por tonelada de maíz; salida del maíz del T-MEC para evitar dependencia de la Bolsa de Chicago; seguridad para transportistas ante extorsiones, desapariciones y robos, así como suspender la nueva Ley General de Aguas hasta reabrir su discusión técnica y territorial.
«Ya no queremos mesas de diálogo; queremos una respuesta directa de la presidenta», señalan los líderes de las organizaciones, quienes acusan que ninguna de las mesas previas ha ofrecido soluciones reales.
Bloqueos en Jalisco
En Jalisco, el paro se intensificó desde la madrugada con bloqueos en Ciudad Guzmán, Tala y La Barca, además de la toma de las oficinas de Conagua Federal en Guadalajara, de acuerdo con reportes de los propios productores y transportistas
En Ciudad Guzmán hay alrededor de mil personas en tres puntos –carretera libre, autopista y Palacio Municipal– realizan cierres intermitentes y difusión informativa a la población.
En Tala está la presencia aproximada de 200 productores y transportistas; en La Barca la autopista permanece bloqueada por completo y en la Conagua en Guadalajara hay entre 80 y 100 manifestantes que tienen el acceso tomado.
En Ciudad Guzmán paristas bloquearon la ciudad por tres accesos en demanda de precio justo al maíz y otros cultivos como la caña, así como mayor seguridad para transportistas
Por la tarde, tras una reunión en la delegación federal de SADER en Jalisco, los paristas decidirán si bloquean nuevamente la Carretera 40 (Guadalajara–Tepic) o si trasladan el paro al Aeropuerto Internacional de Guadalajara.
¿Quiénes participan?
Los contingentes en Jalisco están integrados por productores integrados por miembros de Amigos del Campo, encabezados por Antonio Lizardi, Pablo Guerrero y Edgar Ortiz; productores de maíz, alineados al movimiento nacional del FNRCM, cañeros, limoneros, aguacateros, fruticultores y algunos grupos de berries.
Además, se han unido transportistas independientes, no las líneas empresariales, sino choferes que denuncian extorsiones y violencia en rutas federales: «Los que hacen el paro no son las directivas de las organizaciones transportistas; son los choferes que sufren extorsiones, robos y secuestros todos los días», expresan los participantes en la movilización.
En Jalisco, la coordinación recae de manera operativa en Jorge Mondragón, aunque el propio dirigente destaca que esta vez «los productores ya tomaron por mano propia las decisiones» y nadie ordena nada.
Mapa nacional del paro
El FNRCM, encabezado moralmente por Baltazar Valdez Armentia, reporta acciones en la mayoría del país, especialmente en 22 estados, con bloqueos o tomas de:
-Aduanas de Mexicali, Sonora, Chihuahua, Coahuila y Tamaulipas.
-Puertos agroindustriales: Altamira, Veracruz y Coatzacoalcos.
-Carreteras federales en el Bajío, Occidente, Norte y Sur del país.
-Accesos a zonas agrícolas en Sinaloa, Michoacán, Veracruz, Estado de México, Morelos y Chiapas.
Aunque hubo presencia en oficinas gubernamentales, los paristas insisten que no permitirán ser utilizados por ningún grupo político o sindical, quienes exigen –reiteraron–, precio justo del maíz, mínimo siete mil 200 pesos por tonelada.
Otras de las demanda que exigen son: Seguridad plena para transportistas; suspender la Ley de Aguas hasta tener un nuevo proceso técnico y territorial y ponerle fin a las mesas de negociación y que haya un pronunciamiento directo de la presidenta de México.
El FNRCM, encabezado moralmente por Baltazar Valdez Armentia, junto con transportistas, reporta acciones en la mayoría del país, especialmente en 22 estados, con bloqueos o tomas de:
-Aduanas de Mexicali, Sonora, Chihuahua, Coahuila y Tamaulipas.
-Puertos agroindustriales: Altamira, Veracruz y Coatzacoalcos.
-Carreteras federales en el Bajío, Occidente, Norte y Sur del país.
-Accesos a zonas agrícolas en Sinaloa, Michoacán, Veracruz, Estado de México, Morelos y Chiapas.
«Queremos un escrito firmado por la presidenta donde se establezca que los precios del maíz se van a pagar y que el avance de la Ley de Aguas se detenga», señalan.
Escenario incierto
Mientras continúan los bloqueos en el occidente, los productores esperan el resultado de la reunión en SADER Federal para definir si paralizan la carretera 40 o si cierran el aeropuerto de Guadalajara, uno de los nodos logísticos más relevantes del país.
«Saldremos de la reunión en SADER federal sin nada de acuerdos, como siempre. Y de ahí se decidirá si vamos a bloquear «El 40» en Jalisco o al aeropuerto», anticipan los manifestantes en Jalisco, en tanto que el país se encamina a un lunes de parálisis, tensión y exigencias que de no atenderse escalarían hacia un paro indefinido.
